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大众汽车执行PV-1200 试验标准

发布时间:2016-09-18      点击次数:5879

1、适用范围 

该试验标准,就机组方面,例如就汽车发动机舱中零部件方面试验时所表现出来的,一定的周期性(热/冷周期),气候交变稳定性进行了说明。 

在这方面,在气候交变情况下,机组或零部件性能的变化,可以通过温度和湿度的变化判断出来(例如那些连结在一起的零部件,共抗共裂、抗变形和抗松动的能力都将受到削弱)。 

2、技术要求 

技术要求按现行的TL标准/或图纸论讨。 

3、标记法 

见图纸标注实例: 

PV1200无功能限制100个周期 

4、试验方法 

1 实施 

温度在±2℃范围内调整,相对大气湿度(又称继续试验中的相对湿度)在±5%范围内调整。 

试验之前,将试件装入气候环境试验箱,将箱内空气调整到室温(即23℃)和30%的相对湿度。 

试件在试验箱中的时间是指连续放置的时间,降温相位和升温相位视气候环境试验箱的功能而定,误差必须在试验报告中写清楚。 

一个周期(见图1)持续7200min (12h),由下面的温度-空气湿度的曲线构成; 
-60min,升温相位, 温度为+80℃,相对湿度为80%RH。 
-240min, 保持时间, 温度为+80℃,相对湿度为80%RH。 
-120,min,降温相位, 在-40℃处,当达到冻点附近约30%空气湿度时,从T<0℃起保持空气湿度不变,即不再调节温度,(由于设备条件的限制, 
从T<10℃开始,湿度调节失效是允许的。) 
-240min,保持时间, 在-40℃左右,保持空气温度不变,不调节温度。 
-60min,升温相位, 在+23℃处,约在T=0℃,相对湿度调到30%。 

 

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